Colombia 100 años de aviación. El Valle del Cauca: “La casa de la aviación militar”

Cien años  cumple  la aviación civil y militar  en Colombia, país  que fue pionero en los cielos al constituir en Barranquilla  el  5 de diciembre de 1919, la Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo  SCADTA,(hoy Avianca), la segunda en el mundo después de la aerolínea de los Países Bajos KLM y la primera en América, creando días  posteriores  el 31 de diciembre de ese año  la aviación militar, mediante sanción presidencial, dando luego origen a  la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez, (cuyo  nombre hace honor al presidente  creador de la Fuerza Aérea),alma mater de la aviación militar y centro de formación líder en Latinoamérica,  que teniendo a Cali como su casa, ha sido a lo largo de su historia factor decisivo en el  acontecer del Valle del Cauca.

De esta manera dialogamos con su actual director el Brigadier General  del Aire Alfonso Lozano Ariza.

Por: Marco Antonio Reyes

Imagen superior: Brigadier General  del Aire Alfonso Lozano Ariza junto a Martha Lucía Villegas,actual Secretaria de Turismo de Cali

RIV ¿Desde cuándo tiene  presencia la Fuerza Aérea en el Valle del Cauca?

BGAA La Fuerza Aérea Colombiana llegó al Valle del Cauca  el 21 de septiembre de 1933 cuando la escuela militar de aviación que inicialmente nació en Flandes- Tolima y posteriormente se trasladó al municipio de Madrid, Cundinamarca, llega ese año  a la Sultana del Valle, quedando arraigada aquí en las entrañas del Valle del Cauca, haciendo parte del patrimonio de los vallecaucanos.

RIV ¿Comparativamente cómo está la aviación militar colombiana en Latinoamérica?

BGAA Colombia es un referente para muchos países de Latinoamérica, nosotros capacitamos personal de otros países y eso lo hacemos en consideración a la experiencia que tenemos en operaciones reales, en operaciones todo tiempo, en operaciones que se realizan durante el día y la noche, con todo el profesionalismo, la capacidad, con toda la implementación de tecnologías.

Colombia es un referente para muchos países de Latinoamérica, nosotros capacitamos personal de otros países".

RIV ¿Los recursos naturales  entran a ser objetivo de la Seguridad Nacional, como se responde ante esta demanda?

BGAA Con todas las agencias del Estado que protegen y cuidan nuestro medio ambiente y con la Fuerza Pública, participamos activamente en las burbujas para la protección y conservación del medio ambiente, trabajamos articuladamente en contra de la deforestación, de los incendios forestales, en contra de la minería ilegal, de  los cultivos ilícitos de  droga, para evitar la destrucción de nuestros recursos naturales, el activo estratégico natural de la nación.

RIV ¿De qué manera se avanza en investigación y tecnología aeroespacial?

BGAA La Fuerza Aérea Colombiana durante el año 2019 lanzó el primero de una constelación de nueve satélites que estarán siendo lanzados en estos próximos años y a través de  estos satélites vamos a tener muchas capacidades en  aspectos de meteorología, para la parte de cuidado y protección del medio ambiente, de nuestro activo estratégico ambiental, para distintas aplicaciones en diferentes  ámbitos.

La Fuerza Aérea Colombiana durante el año 2019 lanzó el primero de una constelación de nueve satélites que estarán siendo lanzados en estos próximos años y a través de  estos satélites vamos a tener muchas capacidades".

RIV ¿Además de ser piloto como se perfila profesionalmente  un egresado de la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suarez?

BGAA Nuestros cadetes se forman  no solo como pilotos sino además  con un título universitario, graduándose en ciencias militares, en administración  aeronáutica, en ingeniería mecánica y en ingeniería informática, con la posibilidad de realizar maestrías  aplicables a estos cuatro ámbitos de formación en la fuerza aérea colombiana y como dice el lema de la Escuela Militar de Aviación: La ciencia mi ruta, mi  meta el espacio, estamos enfocados no solo al control del espacio aéreo sino a ese ámbito espacial que tiene todo un infinito por descubrir, por desarrollar, en estudio y aplicación de tecnologías y que trasciende en  el futuro con gran proyección para el progreso de nuestro país.

RIV ¿Se tiene intercambio  en conocimientos e investigación con  otras potencias?

BGAA Nosotros tenemos intercambio de alumnos entre cadetes de la Escuela Militar de Aviación y cadetes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde el 2017 y a partir de este año  tendremos intercambio con la Fuerza Aérea de Brasil. Aquí se encuentra también el Centro de Investigación Tecnología Aeroespacial en donde se desarrollan proyectos y líneas de investigación en el ámbito aero espacial.

Como dice el lema de la Escuela Militar de Aviación: La ciencia mi ruta, mi  meta el espacio, estamos enfocados no solo al control del espacio aéreo sino a ese ámbito espacial que tiene todo un infinito por descubrir, por desarrollar, en estudio y aplicación de tecnologías y que trasciende en  el futuro con gran proyección para el progreso de nuestro país".

RIV ¿Qué significa para usted volar y que experimentó en su primer vuelo?

BGAA Ingresé a la Fuerza Aérea hace 31 años y  estoy iniciando mi año 32. Mis primeros vuelos los hice en 1989.  Volar es mágico, es una experiencia única  y cada vuelo tiene sus particularidades, ningún vuelo es igual al otro, tener  esa visión  periférica de 360’ grados de lo que es nuestro territorio es algo maravilloso.

RIV ¿Además de prepararse para pilotear una aeronave, que es lo más importante actualmente  dentro de la formación que imparte esta escuela militar de aviación?

BGAA Lo más importante es seguir estructurando nuestros cadetes, a ese talento humano, bajo los principios valores y virtudes que son la espina dorsal de nuestra Fuerza Aérea Colombiana, siempre buscando brindarle  al país los mejores ciudadanos, los mejores oficiales, los mejores seres humanos, comprometidos con el progreso, con  la paz y la tranquilidad, con esa vocación de servicio que nos hace cada día trabajar con el mayor ahínco.

Los  Fundadores de  la aviación civil

El 5 de diciembre de 1919  cinco barranquilleros  en asocio con tres ciudadanos alemanes firman el acta de constitución de la Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo "SCADTA", ellos son: Ernesto Cortissoz, Aristides  Noguera, Jacobo Correa, Rafael María Palacio, Cristóbal J. Restrepo, Alberto Tietjen, Stuart Hossie y Werner Kammerer, siendo la segunda aerolínea del mundo, después de KLM de los Países Bajos, (fundada el 7 de octubre del mismo año) y la primera aerolínea de América. Operó bajo ese nombre desde 1919 hasta 1939. En 1940 cambió su nombre por Aerovías Nacionales de Colombia S.A más conocida como Avianca.

Los primeros aviones

En septiembre de 1920 se realizó el primer vuelo entre Barranquilla y Puerto Berrío; y en octubre, otro vuelo entre Barranquilla y Girardot. Un año después, se establecen rutas entre las ciudades de Barranquilla, Girardot y Neiva. De su propio pecunio, SCADTA, construyó la mayoría de los aeropuertos del país, entre ellos el ahora llamado Ernesto Cortissoz en honor el pionero. Imagen en Puerto Berrio-Antioquia de  Junkers W 34 Macdalena, uno de los primeros aviones que operaron. Vale anotar que la empresa Junkers Flugzeug und Motorenwerke, durante la Segunda Guerra Mundial produjo algunos de los aviones de la Luftwaffe Lmás exitosos, además de algunos de los primeros aviones de reacción Foto de Priscilla Burcher.