¿De quién fue la responsabilidad de la caida del avión del Chapecoense?Los testimonios del antes y después

Luego del lamentable balance del accidente aéreo acaeido en el cerro el Gordo en  zona rural en inmediaciones de los municipios de la Unión,la Ceja y Rionegro Antioquía,  que cobró la vida de 75 ocupantes del avión de la compañía boliviana LAMIA que transportaba al equipo de fúbol Chapecoense de Brasil que disputaría la final de la Copa Sudamericana con el Club Atéltico Nacional,en donde también viajaba una comitiva de directivos del fútbol,familiares  de  los miembros del equipo y al menos 20 periodistas de diferentes medios de prensa del Brasil,además de la sensible evocación ya comienza a armarse las piezas del rompecabezas de la investigación paa desentrañar las causas del siniestro aéreo.

En este sentido un material de gran valor está en la grabación de la comunicación sostenida  los últimos minutos antes de perder  la comunicación entre el piloto de la aeronave y los controladora aérea del aeropuerto de Rionegro,en cuyo diálogo se puede determinar que la emergencia tiene su punto determinante en un problema eléctrico y  en la falta de combustible que al final precipitó el accidente,pues de acuerdo a lo que se puede escuchar en la conversación la deseperación del capitan de la nave hace que este en una acción de desespero sin atender debidamente la orden de la torre de control empiece a descender el avión cuando este aún no se encontraba en un espacio despejado para empezar a tomar el rumbo hacía la pista que tenía muy cerca.Es aquí  en donde ya se empiezan a poner los ojos en las personas responsables en esta compañía de la planificación de los suministros de combustible,pues según algunos expertos consultados para  este tipo de vuelos transnacionales cada aeronave debe contar con una cantidad de combustible de reserva que le permita en caso de alguna dificultad en el aterrizaje acudir a una pista alterna.La pregunta es sería acaso que una economía de combustible por ahorro de costos pudo llevar a este hecho. Una pregunta que  también salta a  la mesa es porque el piloto no pensó en abastecerse si sabía que iba con poco combustible.La otra situación que llama la atención es que en medio de la tragedia hubo seis sobrevivientes,dos de los cuales milagrosamete no sufrieron mayores lesiones, la auxiliar de vuelo Ximena Suárez  y el técnico  Erwin Tumiri,quien en declaraciones entregadas a algunos medios afirma como en buena parte pudo sobrevivir porque cumplío con todos los protocolos de seguridad ,entre los que se establece que ante un inminente aterrizaje de emergencia se deben colocar las maletas entre las piernas asumiendo una posición fetal y según él en el momento de generarse la  alarma todos se pusieron de pie de sus asientos ,empezando varios a gritar y perdiendo el control de la situación.Por lo que se concluye también que de cierta forma la tripulación de la aeronave no estaba totalmente preparada para enfrentar una emergencia de este tipo.

 

A continuación el diálogo sostenido entre  la controladora aérea del aeropuerto de Rionegro y el piloto del avión de la compañía LAMIA.Material compartido por Radio Colombia.

 

En este video exclusivo de un canal de televisión de Santa Cruz de la Sierra- Bolivía,se realiza un reportaje con la tripulación de la aeronave,el técnico del equipo Chapecoense y uno de los goleadores del equipo brasilero.Concesión obtenida gracias a que una de las tripulantes de la nave Sisy Arias,(victima en el accidente) es hija  de Jorge Arias, propietario de este canal boliviano.Es el último testimonio con vida de todos los viajeros.